کاربن فائبر انقلاب: F1 ریسنگ کار باڈی ماڈل کو ضابطہ کشائی کرناIمیگائن ایک مشین 5 جی سے زیادہ قوتوں میں کونے کونے کے گرد گھوم رہی ہے ، اس کا ہر جزو بے حد دباؤ میں چیختا ہے۔ اس تکنیکی بیلے کے مرکز میں ، جدید فارمولا 1 کار کا بہت کنکال اور جلد تشکیل دیتے ہوئے ، انجینئرنگ کا حیرت ہے: کاربن فائبر کمپوزٹ باڈی۔ یہ صرف ایک ماڈل نہیں ہے۔ یہ موٹرسپورٹ میٹریل سائنس سائنس کے عہد کا ایک چھوٹا سا عہد نامہ ہے۔ آئیے اس کی رونق کو جدا کریں۔
کاربن فائبر کمپوزٹ ناقابل یقین حد تک مضبوط ہیں لیکن حیرت انگیز طور پر ہلکے ہیں۔ F1 جسمانی اعضاء کاربن فائبر تانے بانے کی پتلی پرتوں سے تعمیر کیے جاتے ہیں جو مخصوص نمونوں میں بنے ہوئے ہیں جیسے سادہ ، ٹوئل ، یا ساٹن بنے ہوئے زیادہ سے زیادہ طاقت کی سمت میں اعلی - پرفارمنس ایپوکی رال کے ساتھ رنگدار ہیں۔ اس سے وہ ڈھانچے تخلیق ہوتے ہیں جو اسٹیل سے نمایاں طور پر مضبوط ہوتے ہیں لیکن اس کے وزن کا صرف ایک حصہ۔ پورا مونوکوک (بقا کا سیل ڈرائیور کی حفاظت کرتا ہے) بڑے پیمانے پر کم سے کم کرتے ہوئے بے پناہ سختی اور کریش کے تحفظ کو فراہم کرتے ہوئے ، اس کی مثال دیتا ہے۔
فلیکس صحت سے متعلق ہینڈلنگ اور ایروڈینامک کارکردگی کا دشمن ہے۔ کاربن فائبر کمپوزٹ غیر معمولی سختی (اعلی ماڈیولس) پیش کرتے ہیں۔ یہ براہ راست استرا - تیز ردعمل کا ترجمہ کرتا ہے - جب ڈرائیور اسٹیئرنگ کمانڈ میں داخل ہوتا ہے تو ، چیسیس ناپسندیدہ فلیکس کے بغیر فوری طور پر رد عمل کا اظہار کرتا ہے ، جس سے ایروڈینامک سطحوں کو ارادہ کے مطابق کام کیا جاتا ہے اور ٹائر زیادہ سے زیادہ رابطے کو برقرار رکھتے ہیں۔
آئسوٹروپک دھاتوں کے برعکس ، کاربن فائبر انیسوٹروپک ہے۔ انجینئر احتیاط سے لیپ اپ تسلسل - واقفیت ، قسم ، اور کاربن فائبر پلوں کی تعداد کو ڈیزائن کرسکتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، فرنٹ ونگ کے لئے ایروڈینامک کارکردگی اور اثر جذب کے ل specific مخصوص فلیکس خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے ، جو سخت مونوکوک سے الگ ہے۔
کاربن فائبر کی ناقابل یقین حد تک پیچیدہ ، ہموار اور پیچیدہ شکلوں میں ڈھالنے کی صلاحیت جدید F1 ایروڈینامکس کے لئے بنیادی ہے۔ ونڈ ٹنل - ٹیسٹ شدہ ڈیزائن جس میں پیچیدہ بارج بورڈز ، انڈر فلور سرنگیں ، اور ورٹیکس - پیدا کرنے والے عناصر کاربن میں وفاداری کے ساتھ دوبارہ پیش کیے جاتے ہیں۔ مینوفیکچرنگ کا عمل (اعلی - دباؤ ، اعلی - درجہ حرارت کیورنگ کے لئے سانچوں اور آٹوکلیوس کا استعمال کرتے ہوئے) لیمنار ہوا کے بہاؤ کے لئے بے عیب سطح کی تکمیل کو یقینی بناتا ہے۔
ہر منحنی خطوط ، وینٹ اور بڑھتے ہوئے نقطہ مائکروسکوپک صحت سے متعلق انجنیئر ہوتا ہے۔ باڈی ماڈل بغیر کسی رکاوٹ کے پاور یونٹ ، معطلی ، اور ہزارہا سینسروں کے ساتھ مربوط ہوتا ہے۔ ایروڈینامک سالمیت اور ساختی کارکردگی کے لئے بے عیب فٹنس غیر - قابل تبادلہ ہے۔
ہلکا وزن کا مطلب ہے تیز رفتار ، تیز رفتار ، بہتر بریکنگ ، اور بہتر چستی۔ بڑھتی ہوئی سختی بے مثال ہینڈلنگ صحت سے متعلق اور تیز گود کے اوقات فراہم کرتی ہے۔ یہ بنیادی وجہ ہے کہ 1980 کی دہائی کے اوائل میں ایف ون نے کاربن فائبر مونوکوکس کو اپنایا اور کبھی پیچھے مڑ کر نہیں دیکھا۔ کاربن فائبر مونوکوک ڈرائیور کا قلعہ ہے۔ اس کی ناقابل یقین طاقت اور توانائی - جذب کرنے والی خصوصیات نے اعلی - اثر حادثات میں ان گنت جانوں کو بچایا ہے۔ یہ ڈرائیور کے بقا کے سیل کے آس پاس کریش فورسز کو ختم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ہالہ (کاربن فائبر بھی) جیسے اجزاء تحفظ کی ایک اور اہم پرت شامل کرتے ہیں۔ کامل رواداری کے ساتھ پیچیدہ ، سخت سطحوں کی تیاری کی صلاحیت ٹیموں کو کم سے کم ڈریگ کے ساتھ بے حد کمی پیدا کرنے کے لئے پیچیدہ ایروڈینامک تصورات کا استحصال کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ اگرچہ انفرادی اجزاء اثر (توانائی کو ختم کرنے کے لئے ایک ڈیزائن کردہ حفاظتی خصوصیت) پر بکھر سکتے ہیں ، کاربن فائبر ڈھانچے ریس کے فاصلے کے دوران تجربہ کار کمپن اور بوجھ کو مستقل طور پر سزا دینے کے تحت بہترین تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ کاربن فائبر اپنی ساختی سالمیت اور جہتی استحکام کو ٹریک پر درپیش وسیع درجہ حرارت کی حد میں برقرار رکھتا ہے ، جس میں جھلسنے والے ترامک سے لے کر اعلی - اسپیڈ ایئر فلو کولنگ تک کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
بہت سارے معاملات ایسے ہیں جو ریسنگ کار کے پرزے بنانے کے لئے کاربن فائبر کا استعمال کرتے ہیں۔ جیسے مونوکوک (جیسے ، مرسڈیز - AMG پیٹرناس F1 ٹیم) جس میں حتمی سیفٹی سیل ہے ، جس کا وزن تقریبا 100 100 کلوگرام ہے لیکن کریش کے تحفظ کی پیش کش ہے جو اسٹیل کے ڈھانچے سے کہیں زیادہ بھاری ہے۔ اس کے ڈیزائن میں پیچیدہ کرمپل زون اور لازمی ایف آئی اے کریش ٹیسٹ کے معیار شامل ہیں۔ انتہائی پیچیدہ ، ملٹی - عنصر ڈھانچے جو اہم ڈاون فورس پیدا کرتے ہیں۔ کاربن فائبر پیچیدہ پروفائلز ، فلیپس کے ذریعہ عین مطابق ایڈجسٹیبلٹی ، اور ضروری کنٹرول شدہ فلیکس کی اجازت دیتا ہے۔ ریڈ بل کی انڈر فلور ایروڈینامکس میں مہارت بھی پیچیدہ کاربن فائبر کی تشکیل پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔
بارج بورڈز اور فرش ، یہ پیچیدہ اجزاء سائیڈ پوڈ کے ارد گرد اور کار کے نیچے ہوا کے بہاؤ کا انتظام کرتے ہیں ، جس سے اہم زمینی اثر کو سیل کیا جاتا ہے۔ کاربن فائبر ان کے پیچیدہ ، مضبوطی سے پیکیجڈ جیومیٹریوں کو قابل بناتا ہے۔ وش بونز ، ٹریک سلاخوں ، اور یہاں تک کہ کچھ اپرائٹس اکثر کاربن فائبر ہوتے ہیں ، جس سے اعلی پہیے کے کنٹرول کے لئے غیر منقولہ ماس کو کم کیا جاتا ہے اور کربس پر سواری کے معیار کو کم کیا جاتا ہے۔ میک لارن نے کاربن معطلی کی بہت سی درخواستوں کا آغاز کیا۔یہ کاک پٹ پروٹیکشن ڈیوائس ، جو 2018 سے لازمی ہے ، کاربن فائبر کی طاقت اور حفاظت کی درخواست کی ایک عمدہ مثال ہے۔ اس نے 2020 میں رومین گروسجن کے آتش فشاں حادثے سمیت متعدد سنگین واقعات میں قطعی طور پر اپنی مالیت کو ثابت کیا ہے۔
ایف ون میں کاربن فائبر کی لاتعداد نشوونما جدت طرازی کے لئے ایک مصیبت کے طور پر کام کرتی ہے۔ تکنیکوں نے ریسٹریک - ایڈوانسڈ بنائی ، خودکار ترتیب (اے ٹی ایل/اے ایف پی) ، رال فارمولیشنز ، تخروپن ، اور مرمت کے طریقوں - مسلسل فلٹر کو فلٹر کیا۔ اس سے ایس میں کاربن فائبر کو اپنانے میں تیزی آتی ہےاپر کارس اور ہائپر کارس بڑے پیمانے پر مونوکوکس اور باڈی پینلز کے لئے کاربن فائبر کا استعمال کرتے ہیں۔
یہ ایرو اسپیس میں بھی استعمال ہوتا ہے جیسے ہوائی جہاز کے پروں ، جسم کے حصے ، اندرونی حصے وزن کی بچت سے بے حد فائدہ اٹھاتے ہیں۔ مزید یہ کہ یہ قابل تجدید توانائی کے لئے بھی درخواست دے سکتا ہے ، جیسے ونڈ ٹربائن بلیڈ ، جو دوسرے مواد کے مقابلے میں زیادہ مضبوط اور ہلکا وزن ہے۔
کاربن فائبر کا دوسرا اطلاق طبی سہولیات کے حصے ہے جیسے مصنوعی مصنوعی ، ایمپلانٹس ، اور امیجنگ آلات کے اجزاء۔
آخر میں ، یہ ایک ماڈل سے زیادہ ہے ، یہ جدت طرازی کے لئے ایک یادگار ہے۔کاربن فائبر ایف 1 باڈی ماڈل ایک اسکیلڈ - نیچے نقل سے کہیں زیادہ نمائندگی کرتا ہے۔ اس میں کارکردگی ، حفاظت اور انجینئرنگ کی فضیلت کے لاتعداد حصول کی تشکیل کی گئی ہے جو فارمولے کی وضاحت کرتی ہے
1. اس کی خصوصیات - بے مثال ہلکی پن ، طاقت ، سختی اور مجسمہ سازی - وہ بہت ہی بنیاد ہے جس پر جدید ایف ون کاریں حدود میں ڈانس کرتی ہیں۔ ہر منحنی خطوط اور بنائی کا نمونہ کمپیوٹیشنل سیال حرکیات ، مادی سائنس کی پیشرفتوں ، اور پیچیدہ کاریگری کے لاتعداد گھنٹوں کی کہانی سناتا ہے۔ یہ اس کی ایک طاقتور علامت کے طور پر کھڑا ہے کہ موٹرسپورٹ کا جدید ترین کنارے کس حد تک مستقل طور پر اپنی حدود کو آگے بڑھاتا ہے ، جس سے ایک دیرپا میراث کو چیکر پرچم سے بہت دور چھوڑ دیا جاتا ہے۔
. 
ایف ون کاربن فائبر باڈی ہوڈ اعلی - ٹینسائل ، آٹرنٹک کاربن فائبر سے بنایا گیا ہے ، وہی جامع جو اصلی F1 چیسیس اور باڈی ورک میں استعمال ہوتا ہے۔ مزید کیا بات ہے ، اس میں ٹکراؤ کی تفصیلات ہیں ، ہر ایروڈینامک عنصر - فرنٹ ونگ ، بارج بورڈز ، ڈفیوزر ، اور ریئر ونگ کو درست طریقے سے دوبارہ پیش کیا گیا ہے۔ اس کا وزن واقعی ہلکے ٹھوس ، پلاسٹک یا دھات کے ماڈلز کے برعکس پریمیم سپرش تجربہ فراہم کرتا ہے۔
کاربن فائبر اسٹیل سے 7 گنا زیادہ مضبوط ہوتا ہے جبکہ نمایاں طور پر ہلکا ہوتا ہے ، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ماڈل روایتی مواد سے کہیں زیادہ حادثاتی قطروں کا مقابلہ کرے۔ پلاسٹک کے برعکس ، جو وقت کے ساتھ ساتھ ہراساں ہوسکتا ہے ، کاربن فائبر اپنی ساختی سالمیت اور چمقدار ختم کو غیر معینہ مدت تک برقرار رکھتا ہے۔ اس کی سطح عیش و آرام اور کامل نظر آتی ہے۔
دستخط بنے ہوئے کاربن کی ساخت روشنی کے تحت نظر آتی ہے ، بالکل اسی طرح جیسے اصلی F1 کاروں میں۔لیزر - کاٹ وینٹ اور پینل لائنیں ریسنگ میں استعمال ہونے والے عین مطابق ہوا کے بہاؤ چینلز کی نقل تیار کرتی ہیں۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: کاربن فائبر ایف 1 ہڈ ماڈل ، چین ، فیکٹری ، سپلائرز ، مینوفیکچررز ، تھوک
